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“整车制造”“零部件配套”“智能装备”，这些标签是安亭镇手脚汽车工业重镇的柬帖。在这片汽车产业腹地，降生了一家年均产值3.3亿元的自行车制造企业——恺泰成品有限公司。

“汽车和自行车手脚交通器用，他们是互补的相关，汽车的擢升会带动自行车的销售。”恺泰纤维成品有限公司司理孙海滨先容，当今流行“4+2”的出行格式，即4轮汽车掩饰长距离通勤，2轮自行车掩饰平方糊口圈，因此越来越多东谈主知足购置自行车兼顾浅陋出行与健康通顺。这种趋势鼓励轻量化自行车的购买需求捏续增长。

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“碳纤维兼顾轻量化和高强度，因此成为中高端自行车材料的主选。”孙海滨单手松驰拿起一副碳纤维车架，其分量仅与一个羽毛拍子格外，却不错松驰承受成年男性全力踩踏时产生的冲击力。

“仅客岁，咱们坐褥销售的车架就有12万台，配件30万支，本年订单总量捏续攀升，瞻望车架达15万台，配件达40万支。”孙海滨说。

一副碳纤维车架若何坐褥？谜底从一根细如发丝的碳纤启动。“碳纤维是纤维的一种，制作工序与衣物制作雷同，第一步都是将纤维纺成布料。”备料课制沙车间班长赵义主先容。

备料区内，万根碳丝被机器抽出，再由“织机”纺成碳布交由下一步切割门径。“车架的强度与分量，取决于碳丝单元面积内的含量。自后的备料、斩纱、压合、称重，每一皆工序都对精度有薄情的条款。”赵义主说。

切割好的碳布被送至产线，本领工依照图纸将碳布层层掩饰在模具上，一件产物需要一组工东谈主50分钟的缜密使命。“咫尺企业的订单捏续增长，产能处于高位运奇迹态，咱们还是以‘慢工出细活’为原则，连续优化经过建树，精进产物性量与坐褥后果。”厂务特助刘远远说。

“在破钞者印象中，只须有碳纤维的标签，那这款产物就兼具强度和精真金不怕火，开云其实这个说法并不准确。”孙海滨以一件羊绒衫作类比，碳纤维产物好比一件毛衣，决定毛衣质地的是线即碳丝。

碳丝种类许多，恺泰碳纤维在产物上选定两款碳丝，一款韧性高，另一款强度高，在平缓车架分量的同期，确保整车骑行中受力平衡。

企业还搭建了X光机房，质检员像“骨科医生”相同对每个车架里面一一“CT成像”。“许多问题肉眼是看不到的，但在X光下会相等昭着，咱们宁可多筛一遍，也不会放过任何一个潜在风险点。”品性处理部组长李广示意。

如斯“零谐和”的高质地条款也为恺泰碳纤维渐渐怒放了外洋商场。比年来，恺泰碳纤维的产物远销德国、荷兰等自行车破钞锻练的欧洲商场。“客岁咱们的出口额达到3.3亿元，本年预估还会再增长20%。”孙海滨示意，在面临不同国度商场，恺泰也在作念腹地化的适配。

孙海滨例如，比如丹麦、荷兰等平地骑行商场，公司在关键受力部件上用更高强度的碳丝配比。面向德国等公路竞速场景，则进一步对结构作念减重，同期保捏结构刚性，“不同商场就像不同赛谈，只须把产物作念对了，智力在当地站稳脚跟。”

与此同期，恺泰也在打造面向国内商场的自行车品牌“BOORS”，把在国际商场打磨出的本领模范和质地体系反哺国内商场。

“安亭不仅是汽车城，亦然制造业改革的沃土。”孙海滨说，在安亭，整车制造、零部件加工等方面都有丰富的产业生态位，企业正在探索将碳纤维轻量化本领与汽车零部件限度辘集。“汽车产业对轻量化需求越来越高，而碳纤维恰是关键材料之一，这也成为咱们下一步要点发力的场地。”孙海滨示意。

通信员 ： 魏明恺、刘一剑

裁剪：倪丹丹

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