要是说魏建军以姓氏为魏牌背书，那么切身代言则是对魏牌 V9X 的最高品性甘愿。

撰文丨温丹

责编丨 MANGO

筹算丨 PinZow

车圈第一个"听劝上岗"的车企雇主出现了！

近日，魏牌 V9X 秘书代言东说念主为长城汽车董事长魏建军，特意旨真谛的是，这件事情是庞杂网友促成的，面临"魏建军代言魏牌 V9X "的呼声，魏建军赐与最高规格陈说，聘请切身下场代言。

这在居品、营销齐已酿成"公式化竞争"的汽车市鸠合显得太颓丧失态了，很少车企会把一款旗舰居品的宣传"押注"在网友的提出上，也很少有车企会冒不花高价请明星代言东说念主的风险。从"赌上姓氏"到"押上声誉"，如斯各种，魏牌照实太特立独行了。

"我如故四十岁了，除了这只猪，还没见过谁勇于如斯无视对糊口的成就。相背，我倒见过许多想要成就别东说念主糊口的东说念主，还有对被成就的糊口少安勿躁的东说念主。"王小波《一只特立独行的猪》这篇漫笔中的言语，常让我理猜度如今不少汽车品牌，同质化的居品、趋同的计谋嘱托，而不雅众也齐习认为常，似乎汽车的过去一眼就望到头。

魏牌成长十年，恰如王小波文中那位长出獠牙、保握野性、像羊一样跳过围栏、像猫一样蹿上房顶的特立独行的主角，炎热、大胆，并在喧嚣杂沓的竞争期间中保握着费劲的独处澄莹，放眼车圈难寻二家。

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雇主切身代言，大抵唯有魏牌颖慧、敢干

看成魏牌迄今狂放最贵的车型，魏牌 V9X 是长城集团 36 年研发实力的集大成之作，于长城汽车而言是最新期间的一次全面展示，于魏牌来说，是品牌进取的支点。不错显见，这款计谋车型之于魏牌是何等垂危。

另外，2026 年中国汽车市集掀翻" 9 系车"飞腾，重迭外部愈发浓烈的竞争，按照市集上的惯有逻辑，车企应该花大价格邀请适合魏牌 V9X 形象的一线明星代言东说念主一炮打响，但魏牌偏不。

因为这个头炮，交给魏建军足矣。

某种进度上，魏建军和魏牌是划上等号的。十年前，中国豪华汽车蒸蒸日上，魏建军用姓氏为品牌定名，打造中国首个以首创东说念主姓氏定名的汽车品牌，拉开魏牌重塑中国豪华汽车市集阵势的序幕。在汽车历史长河中，法拉利、保时捷、疾驰等不少品牌均登第首创东说念主或眷属姓氏定名，但在魏牌出现之前，中国汽车市集却莫得哪一家品牌敢这样作念。因为这背后，赌上的是首创东说念主的信誉，以致是眷属的荣耀，处事着巨大的处事，代表着有问题不躲藏的担当和信用。

看成旗舰门面，魏牌 V9X 和魏牌亦然划上等号的，这样一来，"魏牌 V9X= 魏牌 = 魏建军"这条等式便修复了。要是说魏建军以姓氏为魏牌背书，那么切身代言则是对魏牌 V9X 的最高品性甘愿。用钱请别东说念主代言，仅仅站台立住形象，但魏建军代言，却是为居品兜底，出了问题勇于正视、负责到底，敢问哪个明星代言能作念到？含金量无庸赘述。

寂静为居品兜底的背后，则是魏建军对魏牌 V9X 豪阔了解、豪阔自信。魏建军全程参与魏牌 V9X 从界说到量产的出生经过，不错说，莫得东说念主比他更懂这台车，他代言就意味着为魏牌 V9X 构建了一座最塌实的信任底座。最懂期间的老总代言最顶级旗舰车型，等于品牌对居品品性保证的最高甘愿。

另外，魏建军的流量可不输流量明星。造车 36 年，乐鱼体育官网魏建军早已酿成"自来水"口碑，此次全网支招魏牌 V9X 代言，在广博网友提出中，魏建军的呼声最高，这是花高价也买不来的用户招供。事实上，魏建军这两年握续活跃在镜头前，无论是直播互动、出席发布会，如故参加拉力赛，魏建军全然骄横对汽车的爱重，也恰是这份爱重，让他更有劝服力，与用户更亲近、更有共识。是以，魏建军代言魏牌 V9X 是人心归向，亦然实至名归。

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魏牌如故阿谁魏牌，全栈自研打造旗舰身价

更垂危的是，魏牌能在流量至上等短期趋势中保握澄莹，不被现存规则"成就"。事实上，十年间，魏牌一直如斯，澄莹、独处判断，不被大潮裹带。

在自主品牌高端化的瓶颈时期，魏牌最初出击，展现高度的锐利性和行能源，大开了新阵势。当时期的魏牌，莫得在熟练的人人化市集收割界限，而是一往无前冲到了 30 万级别，走出一条无东说念主涉足的新路，坚握品类鼎新、直面用户，酿成一套极具"魏牌作风"的私有嘱托。

到了目下，魏牌依然如斯，不征服、不扭捏、欠调和。在大众蜂涌而上作念增程的时期，开云体育魏牌坚握不作念增程，在大部分插混车齐是用单挡的时期，魏牌用上了 4 挡 DHT，等等。这一切相反化的初志，是长城坚握第一性旨趣，从用户利益登程去征战居品，是以有了魏牌 V9X 这样一款领有极致相反化实力的旗舰 SUV。

看周详新归元 S 平台下首款车型，魏牌 V9X 定位" AI 豪华六座旗舰"，它避让增程大略单挡 DHT 的先天物理短板，搭载全球独一集成 2.0T 发动机、4 挡混动专用变速箱、800V 高压平台、6C 超充的超等 Hi4 混动架构，以顶级混动期间闭幕行业混动换挡抑扬、馈电乏力的痛点。

要是随从大流，魏牌 V9X 大可告成作念期间逻辑更浅易、征战资本与难度更低的增程，毕竟这在同级市鸠合很常见，混些销量也不难。但这不是魏牌想作念的新能源豪华，品牌走向高端化，居品和期间齐必须往顶尖的地方戮力，而不是亦步亦趋。

相同的，在智能化领域，要是要快、要低资本，和科技企业配合上车智能座舱便可，但这耐久无法永久。魏牌坚握作念好我方的期间，魏牌 V9X 带来汽车领域首个原生 AI 智能体，"司机小魏"和"小魏同学"上线，在补助驾驶和智能座舱交互领域站上第一梯队。

另外，魏牌 V9X 还将搭载 AI 智能底盘，配备双腔空悬、后轮转向、EDC 减振器，基于长城汽车 36 年期间蕴蓄，酿成划分于新势力的驾控上风。加上大路至简，气宇超卓的造型作风，魏牌 V9X 称得上"最具实力的 9 系旗舰 SUV "。

很明显，魏牌 V9X 和行业"采购勉强"的同质化模式不同，魏牌为此构建全链路全栈自研壁垒，超等 Hi4 混动系统是我方的，电子电气架构、三电系统、AI 智能底盘等等齐是我方的，打造中枢期间护城河，这是同级车型难以失色的旗舰身价。

聚合多半跟风堆料、同质化、快节律的行业环境，便不难清醒魏牌能千里下心打磨魏牌 V9X 的难能肃穆。是以我说，魏牌如故阿谁魏牌，初心没变，齐是热肠古说念去鼎新，攻克无东说念主区期间，界说全新方法。

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从归元平台运行，魏牌的新期间来了

可是，魏牌又不一样了。十年前的 30 万级是来源，目下魏牌 V9X 所指向的 50 万级又是另一个新台阶，它将以更高的居品价值，赋予魏牌更深的品牌内涵，进一步竣事品牌增长。

从高端化居品到高端化品牌，不仅需要居品价值，更需要品牌附加值，当用户不仅为居品买单，更为品牌买单，高端化品牌才算成形，魏牌也不例外。可是魏牌的成长速率有目共睹，十载种植，始见青春，从 30 万级到 50 万级，需要期间自信，也需要品牌自信，在用户心智中，魏牌的品牌价值赓续普及，品牌高端形象冉冉潜入东说念主心。

跟着魏牌 V9X 的到来，魏牌不仅将开启品牌价值跃迁的新期间，同期将干预居品结构重塑的新阶段，基石等于归元平台。

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看成长城汽车的高端子品牌，魏牌耐久享受着集团先进期间的先发上风。归元 S 看成长城归元平台专为旗舰车型征战的高端期间序列，最初哄骗在魏牌 V9X 上，通过平台赋能，它将竣事"一车多能源、一车多姿态、一车多品类"从而养殖出更多车型，闲逸全球用户全场景多元用车需求。

这不是魏牌一意孤行，相背，魏牌的计谋是基于全球汽车市集趋势而判断。现时全球能源结构、耗尽需求多元化，纯电或插混单扫数径无法闲逸庸碌需求，短期趋势之后，只剩不跟风的底气。从魏牌 V9X 旗舰开路，到万能源平台界限化落地，魏牌不作念聘请题，只作念正确题，让用户按需聘请，让市集自主适配。

当下车市已转向拼期间、拼底蕴、拼耐久目的的存量博弈，魏建军切身代言魏牌 V9X，把个东说念主声誉与眷属姓氏透顶绑定在魏牌的旗舰之上，不仅是一次对用户期待的真挚陈说，更是在行业价值总结的关键节点，向市集与用户掷下的一份处事状与宣言书。

这不是营销话术，而是用 36 年造车口碑为魏牌 V9X 作念担保，把"我敢负责"写在明处。这份风格和定力，不仅将撑握魏牌穿越周期，也将成为中国汽车从界限走向价值、从随从走向引颈的最佳注脚。

也许，魏牌不是特立独行，它仅仅一直在用第一性旨趣去想考与管束问题。

【本文仅为作家个东说念主不雅点，不代表 My 车轱辘态度】

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